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盘后发布,全球首个!

近日,工信部公布四款锰铁锂车型,分别为华为与奇瑞合作的华为智选车首款纯电轿跑——Luxeed,两驱和四驱三元+锰铁锂两款,以及奇瑞星途,两驱230和四驱123/230三元+锰铁锂两款,四款车型均采用锰铁锂与三元复合方案,预计将于三季度发布。
在磷酸铁锂电池能量密度接近天花板的背景下,由于磷酸锰铁锂能量密度比磷酸铁锂高15%,但是成本仅增加10%,所以磷酸锰铁锂的渗透率将逐渐提升,产业正处于0-1的阶段,7月磷酸锰铁锂电池全球首次上车特斯拉,这次事件是首次上车国产汽车,也是标志性事件,都意味着离磷酸锰铁锂电池快速放量不远了。工信部名录的公布深化了磷酸锰铁锂产业化逻辑。目前行业进展角度,国内短期以与三元混用为主,国际以纯用为主。国内如华为奇瑞车型就是混用方案,锰铁锂与三元按比例混用后综合了高安全性、高能量密度以及低温性能的优点,产品优势突出;而特斯拉则是纯用方案,纯用可以在获得高能量密度和安全性的同时,更好地控制成本。除工信部公布的华为奇瑞合作车型外,特斯拉Model3改款也将搭载M3P电池,带电量从60度带电量升级为66度,预计改款车型预计23年9月上市,10月交付,后续Model Y改款有望搭载新款电池。此外,比亚迪腾势也正计划导入锰铁锂电池预计2024年二季度上市,后续哪吒、奔驰等多家车企均加速推进将加快锰铁锂电池渗透率提升。

另外,上周《巨头将发布新技术!》解读的另一项新技术——高压快充今天盘后也落地了:宁德时代正式发布“神行”电池,这是全球首个在磷酸铁锂上做到4C超充的电池。相关性能:1. 补能速度:充电10分钟可以从20%补能到80%,续航400km,补能效率达到燃油车水平。2. 低温表现:低温如常温,常温充电快之外,并且低温充电快: 30min充电80%。3. 续航:低温下30min充电80%,续航达到700km,媲美燃油车,低温下0-100加速不衰减。宁德时代许诺神行超充电池将在2023年底实现量产,在2024年第一季度上市。神行超充电池将进一步推动高压快充技术的渗透率提升。


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